Propuesta busca aumentar el límite de edad para menores a bordo de motocicletas

En las diferentes instituciones educativas en el cantón de Puntarenas podemos observar que niños y niñas se transportan en moto y bicimotos para ir a la escuela y los padres de familia no saben que este medio de transporte les puede provocar una quemadura debido a que ellos son pequeños y no pueden llegar a los estribos de los vehículos de transporte.

​“Desde ASOQUEM, con el apoyo de aliados estratégicos, especialistas y medios de comunicación, hemos hecho grandes esfuerzos para bajar las cifras de niñas y niños con quemaduras y lo hemos logrado. Ahora nuestro reto es evitar que siga creciendo el número de casos por fricción cuando son transportados en motocicletas o bicimotos o cuando se queman con la mufla caliente de la motocicleta”, comentó Cintia Bermúdez Chavarría, presidenta de ASOQUEM-HNN.

​De acuerdo con el doctor Carlos Siri Adema, uno de los fundadores de ASOQUEM, pediatra del HNN y decano de la Facultad de Ciencias de la Salud de la Universidad Latina, del 2024 al 2025 el porcentaje de quemaduras por fricción, causada por la llanta de motocicletas y bicimotos, subió de 9 a 22%, para consolidarse como la segunda causa de todas las quemaduras en niñez; superada solo por líquidos como agua hirviendo, ollas de frijol, bebidas calientes en la mesa, agua en la bañera y el agua por vaporizaciones. Le siguen las quemaduras por contacto como tocar planchas de cabello o planchas de ropa. El 90% de las quemaduras infantiles surgen en el hogar, aunque también hay incidencia en ferias científicas, restaurantes, fogatas en las playas y fogones en zonas rurales.

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“Por lo anterior es que hacemos un llamado a las personas adultas, las cuidadoras, a tomar medidas para prevenir todo tipo de quemaduras y en el caso de las de fricción a aumentar la edad para que las niñas y niños viajen en moto, consideramos que 5 o 6 años es una edad muy baja para viajar en estos vehículos; proponemos la obligatoriedad para que los pasajeros deban poner los pies en estribos o pedales originales y la posibilidad de colocar una rejilla o barrera protectora que impida que los piecitos entren a la llanta trasera y así se eviten las lesiones”, indicó el doctor Siri.

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De acuerdo con el especialista, la quemadura por fricción se genera, en Costa Rica, mayoritariamente porque el pie de las niñas y los niños, al no alcanzar el estribo o pedal de la moto, se introduce en la llanta trasera o sus aros y se producen lesiones graves como destrucción de piel, tejidos y tendones, e incluso todo lo anterior más fracturas.

​Las quemaduras infantiles, además de la afectación en salud física, inciden en la salud psicológica, la vida diaria de las familias y hasta en la reinserción de la niñez y adolescentes en el centro escolar.

​De acuerdo con estadísticas del Hospital Nacional de Niños, la cantidad de quemaduras bajó un 44% del año 2016 al 2025, al pasar de 405 a 206.

​El doctor Juan Ramón Poveda Xatruch, jefe de la Unidad de Cuidado Integral del Niño con Quemaduras del HNN y asambleísta de ASOQUEM, afirma: «Estadísticamente hemos notado una reducción de casos de niños que sufren quemaduras y que requieren ser hospitalizados. Sin embargo, no descansamos, lo ideal es no tener pacientes y vamos a estar preparados, siempre, en caso de que los haya». Atribuye este resultado a ir más allá de la atención médica, a las campañas de prevención donde se unen diferentes sectores de la sociedad.